Седан Ford Escort серйозно модернізували в Китаї

Решітка з шестикутної зробилася майже овальної. Капот, бампер і ксенонові фари зі світлодіодними вогнями теж абсолютно нові. Важливими технологічними новаціями вважаються безключовий доступ, запуск двигуна кнопкою і пам’ять налаштувань крісел.

З моменту виходу на ринок в кінці 2014 року Ford Escort знайшов в КНР більше 900 000 покупців. Чекати планового рестайлінгу довелося, за китайськими мірками, дуже довго, зате модель покращилася по всіх фронтах — внесено понад 40 змін. Тепер у Ескорту не один, а два бензинових двигуна. «Атмосферник» 1.5 Ti-VCT (113 к. с., 142 Н•м) модернізований і видає 122 л. с., 150 Н•м. До нього приєднався знаменитий 1.0 EcoBoost (125 л. с., 170 Н•м) — їм оснащується тільки топ-версія. У «механіки» замість п’яти ступенів стало шість, «автомат» SelectShift, як раніше, шестидіапазонний.

На маківці з’явилася антена-плавець. Форма ліхтарів скоригована смужка між ними змінена, але кришка багажника залишилася колишньою. Низом дверей пущені молдинги. Додалися 17-дюймові колеса.

Восьмидюймовий дисплей влаштувався в центрі ще до рестайлінгу, в ході еволюції. Зараз помінялися кермо і графіка прибирання. Переглянутий каркас сидінь, на обох рядах змонтовані регульовані підголовники.

На додаток до фронтальним і бічним подушкам седан відтепер оснащується «шторками» для обох рядів сидінь. Є автоматичне перемикання світла фар і моніторинг тиску в шинах. Дивно, але після реформи Escort подешевшав. Якщо раніше він коштував від 96 800 юанів (910 тисяч рублів), то тепер це ціна третьої за рахунком комплектації, а за «базу» дилери просять 87 800 (826 тисяч). Мовляв, оптимальний вибір молодих сімей. Найдорожчий, літровий Escort обійдеться в 119 800 (1,13 млн). Про можливості виходу Ескорту на інші ринки, гаряче обговорювалася на старті моделі, більше ніхто не згадує.

Було — стало