У Росії відкрився прийом замовлень на гібридний Volvo XC90

Конкурентів майже немає. Кросовер Mercedes-Benz GLE 500e 4Matic (448 сил) у нас більше не пропонується. Можна взяти BMW X5 xDrive 40e (313 к. с.) за 4 850 000 рублів або Porsche Cayenne E-Hybrid (462 к. с.) за 6 934 000. Ще є Infiniti QX60 HEV (250 сил), гібрид іншого типу за 3 350 000.

Бензоелектричний Volvo XC90 «живцем» з’явиться у російських дилерів у вересні. Причому дилерів всього п’ять: у Москві, Санкт-Петербурзі і Челябінську. Але подати заявку можна вже зараз, якщо є бажання отримати машину з установкою Т8 Twin Engine. Вона включає дволітрову бензинову «турбочетверку» Drive-E (320 л. с., 400 Н•м) і електромотор (87 к. с., 240 Н•м), які в сумі видають 407 сил і 640 ньютон-метрів. Найпотужніший XC90 в базовому виконанні Momentum коштує 5 469 000 рублів.

Зарядний роз’єм в лючку на лівому передньому крилі і шильдик на багажної двері говорять про те, що гібрид розмінює сотню менш ніж за шість секунд, споживаючи в змішаному циклі 2,5 л/100 км.

Також двоякодвижимый «швед» доступний у комплектаціях Inscription (5 779 000 рублів) і R-Design (6 010 000), у п’яти — і семимісцевою конфігурації. Є п’ять режимів руху: Pure Electric — це близько 40 км на одній лише електротязі, а Save, навпаки, віддає перевагу ДВЗ при розрядженій батареї. Аналог спортрежимом зветься Power Mode, в положенні AWD повний привід задіяний постійно, ну а Hybrid виставляється за замовчуванням. Компанія підкреслює, що гібридизація не вплинула на обсяг багажника і можливість буксирування причепа масою до 2400 кг