Новий Infiniti QX50 виявився дешевше всіх конкурентів

Ніссановський двигун VC-Turbo зі змінним ступенем стиснення для Росії дефорсовано. В оригіналі він видає 272 сили і розганяє повнопривідник до сотні за 6,3 с. У нас вправа займає на секунду більше. Максимальна швидкість ― 223 км/год, а не 230.

Кросовер Infiniti QX50 другого покоління прибув до нас з дволітрової бензинової «турбочетверкой» VC-Turbo (249 к. с., 380 Н•м), варіатором XTronic і повним приводом. Відкрито прийом попередніх замовлень. Вибирати можна з чотирьох комплектацій: Pure (2 799 000 рублів), Luxe (2 900 000), Sensory (3 500 000) та Autograph (3 960 000). У сегменті, в масі своїй перетнув за три мільйони, це зараз самий доступний варіант (див. таблицю внизу). «Живі» автомобілі з’являться в дилерів у серпні.

Рульове управління у Infiniti QX50 непроста, адже він став першим кросовером з системою Direct Adaptive Steering (DAS). Замість механічного зв’язку між бубликом з колесами тут дроти, а значить, відгуки на команди жвавіше, вібрації і удари відсутні.

У базове оснащення входять вісім подушок безпеки, світлодіодна оптика, бесключевые доступ і запуск двигуна, двозонний «клімат», медіасистеми InTouch з двома дисплеями, круїз-контроль, електропривод багажної двері. Підігріваються передні крісла, зона спокою двірників і бічні дзеркала. Варіанти подорожче передбачають камери кругового огляду з паркувальним асистентом, протитуманки, рейлінги, пам’ять налаштувань сидінь, керма і дзеркал, преміальну аудіосистему Bose з 15 динаміками, панорамний дах і так далі. Машини для нас збирає завод COMPAS в мексиканському штаті Аґуаскальєнтес.