Універсал Audi RS4 Avant обійдеться росіянам в копієчку

За замовчуванням машина оснащується міжосьовим диференціалом Torsen і восьмидиапазонным «автоматом» замість колишнього семиступінчастого «робота». За доплату доступні світлодіодні матричні фари і 20-дюймові колеса замість 19-дюймових.

У преміум-сегменті на російському ринку «підігрітих» моделей класу D+ достатньо. Є і BMW 340i xDrive (326 к. с.), і Jaguar XE S (380 к. с.) і Mercedes-AMG C 43 4Matic (390 к. с.). Дивно, що немає у нас седана Audi S4 (не кажучи вже про універсал), який дебютував ще у 2015 році. Швидше за все, росіяни цю версію вже і не побачать. Зате у нас стартував прийом замовлень на «заряджену» п’ятидверку Audi RS4 Avant. На нашому ринку це унікальний автомобіль ― ніхто не пропонує в Росії настільки потужний і швидкий універсал класу D+. І платити доведеться відповідно ― від 5 375 000 рублів.

У списку обладнання значаться віртуальна панель приладів, дисплей діагоналлю 8,3 дюйма і навігація, проекційний дисплей, камери кругового огляду, системи превентивної безпеки, моніторингу сліпих зон і автоматичного паркування.

За озвучену суму покупець отримає красивий Avant з бітурбодвигуном 2.9 V6 (450 л. с., 600 Н•м) від Панамери. Прискорення до сотні займає 4,1 с, а максимальна швидкість досягає обмежених електронікою-250 км/год (з пакетом RS dynamic ― 280 км/ч). Проте базове оснащення не найбагатше. За замовчуванням є спортивні передні крісла з підігрівом і електроприводом, комбінована оббивка сидінь шкірою і штучною замшею, аудіосистема з десятьма динаміками і сабвуфером, мультимедійна система з семидюймовим дисплеєм, підтримкою Bluetooth, роз’ємами USB і AUX-IN.

Колісні арки розширені на 30 мм. На стільки ж занижено стандартне пасивне шасі. Рульове управління із змінним передавальним відношенням, активний задній редуктор, електроннокеровані амортизатори ― опції. Витрата палива в змішаному циклі ― 8,8 л/100 км

Що ще є в Росії з схожих автомобілів? Наприклад, можна придивитися до седану Mercedes-AMG C 63. Він буває тільки задньопривідним, на відміну від Audi RS4 Avant, але навіть в базовому виконанні у Мерседеса встановлений восьмициліндровий двигун потужністю 476 к. с., а ціна не перевищує 4 770 000 рублів. Плюс є ще S-модифікація з 510 силами за 5 290 000 рублів. Інші опоненти по класу ― купе. Це BMW M4 (431 к. с.) за 4 680 000-5 012 000 рублів залежно від коробки передач і 477-сильна двухдверка Lexus RC F з атмосферним V8 і «автоматом» за шалені 6 484 000 рублів.