Какими бывают тормозные диски

Тормозные диски все чаще вытесняют из обихода барабанные тормоза. Все современные автомобили имеют вентилируемые тормозные элементы как на передней оси, так и на задней.

Тормозные диски имеют некоторые различия между собой, которые мы рассмотрим далее. Наиболее часто они выпускаются из сплавов чугуна. Такие изделия не ломаются, не изменяют своих свойств в процессе эксплуатации при правильном техническом обслуживании ее. Система может работать нормально, если температура в ней не превышает 500 градусов. Только в этом случае колодки должны быть вентилируемые, что позволяет быстро охлаждать рабочую поверхность диска. Вот вентилируемые тормозные диски и есть главная и важная особенность современной тормозной системы, сделанной из чугунных сплавов.

Следующим материалом, из которого их делают, это керамика. Такие детали тормозной системы распространились в последнее время на автомобилях верхнего ценового сегмента и болидов премиум-класса. Они имеют неоспоримое преимущество над классической системой засчет возможности выдерживать еще более высокие температуры при работе (до 800 градусов). Кроме этого, такие диски имеют большую степень устойчивости к истиранию, долговечности при использовании.

На первый взгляд такое решение является идеальным. Но это не так. Керамика более подвержена деформации. Такой диск быстрее расколется при постоянных пиковых нагрузках. Финальной точкой для размышлений о керамических дисковых тормозах – это непомерно высокая, на сегодняшний день, стоимость по сравнению с классическими вариантами.

По другой классификации тормозные диски делятся на твердые и вентилируемые. Твердые диски, это классические варианты, которые имеют сплошную поверхность без каких-либо отверстий. Они используются в основном на задней оси, так как там нагрузка значительно ниже и составляет 30% от общей на оси.

Вентилируемые тормозные диски тоже имеют деление на щелевые и перфорированные. Щелевые варианты имеют канавки по всей поверхности, что дает возможность не только отводить тепло после торможения, но и убирать получившуюся абразивную пыль в местах соединения дисков. Перфорированные диски – это диски с дополнительными отверстиями, которые увеличивают скорость охлаждения дисков при экстремальных нагрузках.

При выборе пользователем своего типа тормозных дисков, следует принимать во внимание потребности, которые возникают перед водителем в процессе движения. Вентилируемые тормозные изделия это хорошее решение в любом случае, а материал, из которого они будут сделаны – это второй вопрос, который автолюбитель проецирует на свои финансовые возможности и технические характеристики своего авто.