Зачем удалять сажевый фильтр

Блок с системой газовых каналов, снабженный пористыми перегородками – это сажевый фильтр. Этот компонент выхлопной системы отвечает за задержку частичек углерода, и препятствуют их выбросу в атмосферу. Ремонт сажевого фильтра в Минске востребован, ведь эксплуатация авто с засоренной очистительной системой рискованна.

Зачем он нужен в машине

В дизельном двигателе сажа образуется при неполном сгорании топлива. Элемент предназначен. Чтобы снизить выброс сажевых частиц в атмосферу до 99,9 %. Как накопитель, фильтр с течением времени требует очистки от скопившейся сажи, мешающей нормальному протоку выхлопных газов. Предусмотрен вариант самоочистки, которая проходит по-разному:

• DPF – в них выжигается осадок с помощью горючего, подаваемого форсунками, для горения нужна температура до 800 градусов.
• FAP – в качестве катализатора применена жидкость Eolys, достаточно 450 градусов.

Удаление FAP фильтра – сложная и длительная процедура. Нужно вырезать его, а затем провести программное отключение регенерации путем перепрограммирования управляющего блока.

Причины выхода из строя

Обнаружить признаки забитого сажевого фильтра дизеля несложно. Они проявят себя так:

• Загорание лампы «Check engine», или высвечивание символов, указывающих на его неисправность на приборной панели.
• Расход топлива становится больше.
• Шипение при включенном двигателе. Выхлоп становится дымным.
• Падает мощность двигателя (это последняя стадия износа).

Причинами их появления становятся неполадки двух типов. Начальная стадия, когда фильтр забит сажей и не выполняет свою задачу. Необходимость срочной замены узла, если износился керамический корпус.

Для чего нужно удаление и к чему приведет

Если узел не очищается, интенсивность проблем нарастает – повод обратиться в автосервис. Достоверную информацию об уровне загрязнения и работоспособности фильтра даст компьютерная диагностика. Экофильтры со временем забиваются отложениями, которые не поддаются промывке. При таком раскладе эксплуатация машины становится проблемной:

• выходят электронные ошибки;
• снижается динамика;
• ограничивается мощность ДВС;
• блоку управления двигателем переходит в аварийный режим.

Последствия удаления проявят себя с разных сторон – есть положительные стороны, но присутствуют и негативные моменты. Из плюсов отметим:

• экономию на замене изношенной детали;
• снижение износа, небольшое увеличение мощности двигателя;
• уменьшается расход масла и топлива;
• соседние узлы машины не будут повреждены от разрушения фильтра;
• аварийные сигналы, ошибки отключатся.

Из негативных последствий – рост дымности и СО, на автомобиль перестанет действовать гарантия, не будет ограничения оборотов мотора и турбины. Еще один минус – при поезде за рубеж можно попасть на штраф, если придется обратиться на СТО.

Посетите mogbet.by

Наш техцентр занимается компьютерной диагностикой. чип-тюнингом, перепрограммированием. Мы на выезде проведем предварительную диагностику – экологические ошибки часто связаны с другими причинами.

Цена работ разнится в зависимости от марки авто, конструкции, а также исполнения ЭБУ. Мы сделаем ремонт перепрошивкой системы, чтобы сократить ваши расходы на покупку новой запчасти.