Китайський Peugeot 408 оновився на заздрість калузькому

Реформа не відбилася на габаритах, але ми нагадаємо їх, щоб порівняти з нашою четырехдверкой: довжина — 4750 мм (+52), ширина — 1820 (+18), висота — 1488 (-54), колісна база — 2730 мм (+13). Позначається різниця платформ PF2 і EMP2, втім, схема підвісок колишня — McPherson і балка.

У Росії рік тому покращився Peugeot 408 першого покоління, який випускається в Калузі. Між тим у Китаї з 2014-го пропонується седан другої генерації, і він дожив до фейсліфтингу. Прем’єра відбудеться 13 серпня, продажі почнуться 29-го. Зміни в масі своїй чисто декоративні. Решітка стала більшою, змінила структуру і зажадала новий капот. Перероблений передній бампер прихистив суворо горизонтальні вогні. Мабуть, найпомітніша новація — задні ліхтарі з «кігтями».

Очевидно, завдання уподібнити 408-ї новому лифтбеку Peugeot 508 не стояла. Тут своєрідні ліхтарі з 3D-ефектом, які, на думку китайської преси, «покращують спортивну атмосферу, контрастуючи з сімейним стилем».

У салоні все як і раніше: аналогова панель приладів, центральний дисплей діагоналлю 9,7 дюйма, шкіряна обробка, хромовані деталі, вставки «під дерево». Російському Peugeot 408 з п’ятидюймовим екраном і без кнопок на кермі є чому позаздрити.

Базовий Peugeot 408 в Китаї зараз оснащується бензиновим двигуном 1.8 (139 к. с., 172 Н•м), п’ятиступінчастою «механікою» і коштує 129 700 юанів (1,3 млн рублів). Є відчуття, що цей «атмосферник» покине гаму, а залишаться тільки турбомотори 1.2 (136 л. с., 230 Н•м) і 1.6 (167 к. с., 245 Н•м), сумісні з шестиступінчастим «автоматом». Тоді початкової стане ціна 139 700 за машину «на ручці» і 151 700 (1,5 млн) за двухпедальную. У Росії силові агрегати інші прайс-лист гуманніше: від 979 000 до 1 222 000 рублів. Однак архаїчність калузького седана він навряд чи компенсує сповна.

Було — стало