Бестселери ринку: Mercedes-Benz G-Класі

Бестселери ринку: Mercedes-Benz G-Класі

Назвіть який-небудь подібний G-ваген автомобіль, який би створювався як виключно спартанське, функціональне транспортний засіб, але з часом перетворився б в елемент розкоші, статусу? Ото ж бо й воно, що не згадується подібних моделей. І адже не раз німці погрожували згорнути виробництво. Однак продовжували випускати. І, не дивлячись на архаїчну конструкцію шасі, навіть впроваджували нові мотори і коробки. Так чи можна, маючи кошти на старий Gelandewagen, долучатися до цієї розкоші або хоча б функціональності? Всупереч міцної…

Read More

Що станеться, якщо їхати на ручнику

Що станеться, якщо їхати на ручнику

Ви коли-небудь забували опускати гальмо стоянки (ручник) перед початком руху автомобіля? Багатьом з нас часто стає соромно за свою забудькуватість. Деякі в такому випадку навіть лають себе за не пильність. Але це не єдина проблема, з якими стикаються люди, які почали рух на ручнику. Насправді, якщо ви будете їхати на ручнику, то можете пошкодити автомобіль. Гальмо стоянки допомагає вам зафіксувати машину на стоянці, де є нерівна поверхня дорожнього покриття, для того щоб машина не скочувалася…

Read More

Як будуть старіти автомобілі майбутнього

Як будуть старіти автомобілі майбутнього

Будь-який новий сучасний автомобіль з двигуном внутрішнього згоряння повинен відповідати певним нормам Євро або іншим місцевим стандартам. Інакше на нього не видадуть номери і тим самим не дозволять експлуатацію. Європа вже працює з Євро-6, Україна очікує введення Євро-5. А що зі старими авто? У нас поки нічого — їздите, скільки можете. У світі по-іншому: чим автомобіль старше, тим більше на нього податок. Наприклад, в Німеччині, цей податок стягується як певна ставка, якщо автомобіль не перевищує…

Read More

Який тип приводу взимку краще

Який тип приводу взимку краще

З початку масового поширення переднього приводу (тобто — вже понад півстоліття) не вщухає чутка про те, що саме цей тип приводу є найбільш безпечним на предмет попадання у всякі неприємності типу «несподіваного занесення». І фізика руху на передньому приводі начебто однозначно підтверджує цей посил. Адже під тягою при перевищенні безпечної швидкості в повороті передньопривідний автомобіль починає «спливати» на більший радіус (знесення), тобто — або в кювет при лівому повороті, або на зустрічну смугу, відповідно —…

Read More
1 95 96 97