Каталог автомобилей

Замовлення на рестайлінгові седани і купе C-класу беруть з травня 2018 року, а перші клієнтські машини прибудуть до дилерів в липні. Розгін до сотні у седана C 180 займає 8,3 с, а у C 200 4Matic ― 8,1 с. Максимальна швидкість ― 225 і 234 км/год відповідно. В очах росіян Mercedes C-класу до недавніх пір був уособленням багатства вибору. Нам пропонувалися седан, купе і кабріолет, модифікації із заднім і повним приводом, бензинові, дизельні і гібридні…

В решітці радіатора з’явилася нова по малюнку сітка, а поруч з логотипом SRT — повітрозабірник. Серед серійних чотирьохдверних заводських моделей з седаном Dodge Charger SRT Hellcat (717 л. с. і 881 Н•м) приблизно на рівних може суперничати зовсім небагато машин. Скажімо, запальний Cadillac CTS-V (649 л. с., 854 Н•м). А серед пятидверок варто згадати моделі Mercedes-AMG GT 63 S (639 л. с., 900 Н•м) і Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid (680 к. с., 850 Н•м)….

Головний дизайнер Марек Райхман в бесіді з виданням Autocar сказав, що Rolls-Royce і Bentley в порівнянні з очікуваною моделлю — «це Давня Греція сьогодні». Мовляв, круто, але старо. А кросовер Лагонды «повинен відображати нову реальність і вказувати шлях до майбутнього». Концепт Lagonda Vision представив, як кажуть в Астоне, неймовірно сміливий дизайнерський мову. Ця філософія буде еволюціонувати в серійних моделях Лагонды. Першою з них через три роки стане «радикальний, ультрастильний, надзвичайно розкішний» кросовер, який використовує «технології…

Кузов може бути пофарбований у кольори Designo Graphite Grey Magno, Diamond White Bright або «металік» Graphite Grey. Ще цього видання покладені бічні смужки матового кольору Graphite Grey (аплікація), а за доплату смуги будуть і на капоті, даху та п’ятої двері. Найбільш вражаюча на даний момент версія хетчбека Mercedes-AMG GT — це 63 S 4Matic+. Але для тих, хто хоче трохи «погарячіше», німці розробили серію Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic+ Edition 1. Правда, мотор тут аналогічний…

Одна з майбутніх жертв — пікап Nissan Navara. Версія для Старого Світу виробляється в Барселоні. Три роки тому вона отримала новий турбодизель 2.3 dCi (на фото) у двох варіантах форсировки: 163 і 190 л. с. Судячи з усього, цьому двигуну доведеться вмирати молодим. У 2017 році попит на дизельні двигуни в Європі знизився на 7,9% (до 6,77 млн автомобілів). Таким чином, частка машин на важкому паливі скоротилася до 43,8%. Аналітики агентства JATO Dynamics нагадують, що…