Усовершенствованные дорожные одежды с покрытием облегченного типа

К этому типу относятся одежды с покрытиями из битумно-минеральных смесей, холодного асфальта, черного щебня и гравия с поверхностной обработкой, брусчатого камня на песчаном основании. Покрытия из битумно-минеральных смесей – одно – или двухслойные. Однослойное покрытие проектируют на улицах местного движения и внутриквартальных проездах и при устройстве оснований из материалов, обработанных вяжущими; в остальных случаях проектируют двухслойные покрытия. В основаниях таких покрытий допускается применение необработанного щебня лишь крупных фракций (70-120 мм) из каменных материалов прочностью 300-600 кГ/см2. Такие дорожные одежды устраивают в качестве временных одежд с последующим переустройством их в усовершенствованные. Так, покрытия из грунт-асфальта толщиной 4-5 см иногда проектируют на основаниях из грунт-асфальта или из грунта, укрепленного цементом или битумом; толщина такого основания определяется расчетом. Щебеночные и гравийные одежды проектируют по расчету толщиной от 18 до 25 см с обработкой битумом методом смешения, пропиткой, или без таковых, но с последующей одиночной или двойной поверхностной обработкой. Дорожная одежда из укрепленного грунта, грунто-щебня или грунто-гравия проектируется с обработкой битумом или цементом. Толщина одежд из укрепленного грунта или грунто-щебня принимается в пределах от 8 до 24 см по расчету. При толщине до 12-16 см одежды устраиваются однослойными, при большей толщине – двухслойными; нижний слой – 0,6 и верхний – 0,4 общей толщины.

Такие одежды устраиваются с двойной поверхностной обработкой. В еще недалеком прошлом в городском дорожном строительстве были широко распространены дорожные покрытия в виде мостовых, выкладываемых вручную из разнообразных штучных материалов небольших размеров и различной формы. Различают мостовые из естественного камня, дерева и искусственного штучного материала.