Последовательность вступления

В проектировании и строительстве дорог поточным методом принято пользоваться следующей терминологией. Рекомендуют следующую последовательность вступления специализированных подразделений в комплексный поток по видам работ: подготовительные работы; строительство зданий и сооружений дорожной и автотранспортной службы; строительство мостов и труб; возведение земляного полотна и устройство водоотвода; устройство основания дорожной одежды; устройство покрытия; отделочные работы, обстановка пути и архитектурное оформление дороги. Скорость движения потока – длина участка дороги, полностью заканчиваемого потоком в единицу времени (в сутки, в смену). Проектная скорость комплексного потока принимается по наиболее трудоемкому виду работ. В равнинной местности наиболее трудоемким видом работ является устройство основания и покрытия, а в горных условиях – земляного полотна. Прогрессивной скоростью потока считается 400-500 м в сутки. Скорость потока характеризует его производительность. Годовой участок работы потока – длина дороги (в км), построенной комплексным потоком за год работы.

Скорость, годовой участок потока и количество рабочих смен в году взаимно увязаны. Годовой участок равен скорости потока, умноженной на количество рабочих смен. Длина годовых участков может быть самой различной, назначается при проектировании организации работ и колеблется в широких пределах – от 20 до 80 км. Годовое время действия потока – календарная продолжительность работы, зависящая от климатических условий района. Период развертывания потока – время, в течение которого все отряды, начиная с первого, вступят в действие. Период свертывания потока – время между датами окончания работ первым и последним отрядами.