Высота опоры

В судоходных пролетах моста обеспечивают при этом минимальную глубину воды над уступами фундаментов согласно требованиям норм на судоходные габариты. Кроме того, обрез фундамента следует располагать на 0,25 м ниже нижней поверхности льда с учетом наиболее глубокого промерзания воды у опор. Возвышение подферменной площадки над расчетным горизонтом высоких вод должно быть не менее 0,25 м, а над наивысшим уровнем ледохода – 0,5 м. Эти же размеры

Читати далі

Промежуточные опоры

В современных условиях опоры редко облицовывают камнем, так как облицовка значительно повышает их стоимость. На реках, вскрывающихся при отрицательной температуре и толщине льда более 0,5 м, а также на крупных реках, текущих с юга на север (типа Северной Двины, Лены, Енисея), облицовку опор в пределах ледохода следует считать обязательной. В этих случаях

Читати далі

Опоры железобетонных и металлических мостов

Береговые опоры должны надежно сопрягать мост с насыпями подходов и обеспечивать плавный проезд с пролетных строений на более податливое дорожное покрытие. К опорам предъявляют более жесткие требования в отношении долговечности. Если пролетные строения при значительном износе относительно легко могут быть усилены или заменены

Читати далі

Работа мостовых опор

Кроме описанных выше стреловых сборочных кранов, для сборки металлических мостов используют также самоходные пневмо-колесные и гусеничные краны, железнодорожные самоходные краны, которые перемещаются по рельсовому пути, а также башенные краны. Самоходные краны имеют большой собственный вес, но обладают хорошей маневренностью и обеспечивают быстрые темпы сборки. На глубоких реках для сборки мостов могут быть применены плавучие краны, установленные на понтоны или плашкоуты. В отдельных случаях,

Читати далі

Вантовые стреловые краны

Канаты висячих мостов навешивают, поднимая их на пилоны или монтируя кабель с легкого висячего рабочего настила, подвешенного к временным канатам, перекинутым через пилоны. Кабели из параллельных проволок изготовляют по способу прядения на месте, пользуясь для этого специальным оборудованием. Балки жесткости и проезжую часть висячих мостов монтируют навесным способом при помощи кранов, перемещающихся по собранной части конструкции.

Читати далі
1 2 3 4 5 6 208