Тираж суперкара Ford GT збільшений до 1350 примірників

За перший рік виробництва (2017-й) вдалося зібрати лише 138 машин. Днями, 10 жовтня, було оголошено відгук 194 автомобілів: 176 в США і 18 в Канаді. Причина — витік гідравлічної рідини з блоку клапанів під активним заднім антикрилом, що загрожує спалахом. Треба оновити софт.

Спочатку «блакитний овал» планував до 2020-го зробити рівно тисячу суперкарів Ford GT, випускаючи по 250 штук в рік, хоча кількість попередніх замовлень перевищувало 6500. Компанія вирішила піти назустріч стражденним і оголосила, що з восьмого листопада протягом 30 днів буде приймати заявки на машини з додаткової партії в 350 одиниць. Ці купе клієнти отримають у період 2020-2022 рр.

Нагадаємо, що «битурбошестерка» 3.5 в парі з семиступінчастим «роботом» видає 655 л. с., 750 Н•м. Заднеприводному купе масою 1483 кг цього достатньо, щоб розміняти сотню менш ніж за три секунди і досягти максимальних 347 км/ч.

Ні в Ле-Мане, ні в гонках на витривалість FIA WEC пілотам на нових Форд GT поки не вдається піднятися вище другого місця. Це, звичайно, блискучий результат, але Ford змушений жити минулими перемогами, нагадуючи про них спеціальними виданнями. До речі, тріумфальний «перший» Ford GT в 2005-2006 роках був випущений тиражем 4038 штук за цінами близько $150 000, тоді як нинішнє купе коштує в районі $500 000. Причому власникам заборонено продавати машину протягом двох років після покупки, що не завадило парі суперкарів просочитися на аукціони і піти з молотка за мільйон з гаком.

Бонус

Зліва направо: віце-президенти Форда Джим Фарлі і Пітер Фліт, голова філії Ford Asia Pacific Раджан Вандера, керуючий директор Махиндры Паван Гоенка. У березні цього року вони підписали п’ять нових меморандумів про взаєморозуміння.

Стратегічний альянс в Індії, який Ford і Mahindra Group створили в 2017-му, підкріплений двома кінцевими угодами. По-перше, Mahindra Group починаючи з 2020 року буде розробляти і поставляти філії Ford India бензиновий двигун невеликого обсягу для нинішніх і майбутніх моделей «блакитного овалу». По-друге, партнери спільними зусиллями створять блок управління телематикою для «підключених» автомобілів обох компаній. Сторони відзначили прихильність раніше досягнутим домовленостям про обмін силовими агрегатами, спорудженні нового середньорозмірного кросовера на платформі Махиндры і створення «загального» електромобіля.