Гібрид Mercedes-Benz S 560 e прибуде в Росію до кінця року

Важлива економія палива для власників машин класу F? Якщо вона грає хоч якусь роль у виборі версій, то модифікація S 560 e — сміливий хід.

У нинішньому поколінні седан Mercedes-Benz S-класу пройшов через процедуру омолодження минулого навесні, а восени 2017-го компанія показала нову гібридну заряжаемую від розетки варіацію — 560 S e на базі агрегату V6 3.0. Але тільки зараз вона надійшла у продаж в Європі. У Німеччині за такий седан просять 96 065 євро. Це майже збігається з німецьким прайсом на побратима S 450 L, який в Росії оцінили в 7 020 000 рублів. Ми порівняли ціни не з цікавості: Драйву вдалося дізнатися, що гібрид 560 S e з’явиться і на російському ринку. Представництво очікує початок поставок вже в цьому році.

Гібрид S-класу — проект, швидше, іміджевий, ніж касовий. У всякому разі, в Росії. У 2017-му минулої версію S 500 e купив всього одна людина. У нової (на фото) є шанс перевершити показник в рази, адже вона краще по всіх параметрах. Разом з 560 e створений новий настінний зарядний бокс, наповнює батарею з 10% до 100% за півтори години. Звичайна побутова розетка впорається за п’ять.

Порівняно з попередньою моделлю, S 500 e, нова могутніше. Комбінована віддача установки — 476 к. с. проти колишніх 442. Новинка і економічніше. Середня витрата складає 2,5–2,6 л/100 км проти колишніх 2,8–3,0 (при частковому подоланні дистанції на електриці). Комбінований (ДВС плюс електромотор) крутний момент також зріс: з 650 до 700 Н•м, тому і розгін з нуля до ста бадьоріше — 5,0 з проти 5,2–5,5 у попередника (тут відомості розходяться). Без запуску ДВЗ новий седан здатний пройти 50 км, тоді як минулого — лише 33.