Родстер BMW Z4 з’явиться в Росії навесні

Довжина — 4324 мм (+85 до попередника), ширина — 1864 (+74), висота — 1304 (+13). Колісна база скоротилася на 26 мм (тепер 2470 мм), а колія стала ширше: спереду — 1609 мм (+98), ззаду — 1616 (+57). Кліренс у минулого Z4 sDrive35is дорівнював 124 мм. У новачка — 117 мм з чотирма циліндрами і 114 мм з шістьма.

Модель BMW Z4 нового покоління баварці вперше показали в серпні в Каліфорнії. Але вони привезли на Конкурс елегантності лише топову версію M40i First Edition (340 к. с., 500 Н•м) і розкрили далеко не всі характеристики. Сьогодні виробник виклав більше даних і розповів про інших модифікаціях. Як і передбачалося, крім рядної «турбошестерки» 3.0 модель отримала «турбочетверку» 2.0 в двох варіантах форсировки. Щоправда, прогнози трохи помилилися з числами.

Цікаво, що варіація M40i — менш обтічна, ніж чотирициліндрові побратими: у неї коефіцієнт опору повітрю дорівнює 0,31, а у 20i/30i — 0,29.

Версія з позначенням Z4 sDrive20i має віддачею в 197 л. с. і 320 Н•м, її споряджена маса дорівнює 1480 кг (з водієм), вона прискорюється з нуля до ста за 6,6 с і досягає максималки в 240 км/ч. Побратим з індексом Z4 sDrive30i — це 258 л. с. і 400 Н•м, маса в 1490 кг, розгін за 5,4 с і максимальна швидкість в 250 км/год, Витрата палива у дволітрових виконань однаковий: 6,0–6,1 л/100 км

Салон у версії sDrive30i буде за замовчуванням обтягнутий шкірою, а в M40i шкіра поєднується з алькантарою. Вперше на «зетке» можна докупити проекційний дисплей. Нова операційна система BMW 7.0 дозволяє налаштувати на свій смак графіком та інформацію, виведену на цифровий приборку і центральному екрані.

Ще компанія уточнила час розгону з місця до сотні у версії M40i — 4,5 с, а також її споряджену масу (1610 кг, знову ж таки з урахуванням водія, або 1535 без нього) і витрата палива (7,1–7,4 л/100 км). М’який верх, який за замовчуванням просто чорний, а у вигляді опції — «антрацит з сріблястим ефектом», трансформується за допомогою електроприводу на швидкості до 50 км/год всього за десять секунд. Багажник володіє однаковим об’ємом з піднятим і прибраним верхи, і це 281 л (на 50% більше, ніж у попередника).

Трансмісія у всіх варіацій «зетки» ідентична: восьмиступінчастий «автомат» Steptronic і задній привід. На версії sDrive20i базові колісні диски — 17-дюймові, на sDrive30i і M40i — 18, а у вигляді опції можна отримати 19 дюймів. Для водія доступний селектор режимів руху (Comfort, Sport і Sport+).

Всі «зетки» мають світлодіодними фарами, а у вигляді опції — світлодіодними з неослепляющим дальнім, автоматичним гальмуванням з детекцією пішоходів, а ще на родстер можна замовити адаптивний круїз-контроль з функцією Stop & Go, систему попередження про небезпеку при перестроюванні і інші помічники водія. Є тут асистент паркування, в який входить функція автоматичного руху заднім ходом точно по раніше пройденому шляху на відстань до 50 м. Продажі BMW Z4 на світовому ринку стартують в березні 2019 року, в Росії — теж. У представництві Драйву уточнили, що у нас будуть представлені всі три мотори (на жаль, за останніми даними, середній залишиться на 258 сил).