Модель Mercedes-AMG GT 43 4Matic+ стала доступною в сім’ї

До автомобілю з розгоном до сотні швидше п’яти секунд термін «початковий рівень» застосовувати дивно. Але у випадку з великим сімейством AMG GT — це саме він. (На знімках — машина в кольорі Jupiter Red і з пакетом AMG Exterior Night Package.)

П’ятидверна модель Mercedes-AMG GT (компанія використовує маркетинговий термін «чотирьохдверне купе») на момент дебюту навесні була представлена в трьох версіях — GT 53 (рядна «шістка» з мотором 3.0-генератором на 22 сили і 250 Н•м), GT 63 і GT 63 S (V8 4.0 з віддачею в 585 і 639 л. с. відповідно). А тепер виробник показав молодший варіант — GT 43 4Matic+. Тут знову застосована модульна наддувний «шістка», і теж є 22-сильний 48-вольтовий допоміжний мотор EQ Boost. Але віддача трилітрового бензинового агрегату поменше: 367 к. с. і 500 Н•м (у GT 53, для порівняння, 435 к. с. і 520 Н•м).

Розробники відрядили «сорок третьому» то ж базове устаткування і ті ж опції, то ж оформлення і ті ж стайлінг-пакети, що і побратиму з шильдиком 53. Коробка передач аналогічна (девятиступенчатый «автомат» AMG Speedshift TCT 9G). Різниця тільки в темпераменті.

На фото — салон з двоколірною шкірою наппа Magma Grey/чорний, вуглепластиковим пакетом обробки та кріслами AMG Performance.

Зміна віддачі мотора вплинуло на динамічні параметри. З нуля до сотні п’ятиметровий хетч Mercedes-AMG GT 43 прискорюється за 4,9 с проти 4,5 с у моделі 53. Максималка у новобранця теж трохи гірше — 270 км/год проти 285. А ось витрата палива в комбінованому циклі однаковий: 9,1–9,4 л/100 км. ці Дві машини вийшли майже близнята. Але вибравши менш потужну сестру, можна непогано заощадити. У Німеччині хетчбек Mercedes-AMG GT 53 4Matic+ оцінений в 109 182 євро (8,67 млн рублів за поточним курсом), тоді як за вихідний Mercedes-AMG GT 43 4Matic+ німецькі дилери попросять 95 259 євро (7,57 млн рублів). Нагадаємо, що сімейство п’ятидверних хэтбеков Mercedes-AMG GT вийде на російський ринок до кінця року.