Сімейство Opel Insignia обзавівся новим двигуном

Новий двигун можна поєднувати з двома коробками передач на вибір: з шестиступінчастою «механікою» або шестидіапазонним «автоматом».

У бензиновій лінійці моделей Opel Insignia між версією з наддувним мотором 1.5 на 165 л. с. і агрегатом 2.0 на 260 «конячок» зяяла величезна діра. Тепер вона заповнена. Компанія оголосила про додавання в асортимент Інсигній нового двигуна 1.6 Direct Injection Turbo, розвиваючого рівно 200 к. с. (і 280 Н•м при 1650-4500 об/хв). Такий можна замовити і на хетчбек Grand Sport, і на універсал Sports Tourer, і на піднятий універсал Country Tourer.

Максималка у 200-сильних Інсигній дорівнює 235 км/год, а сотня з місця їм підкоряється за 7,7 с. В залежності від кузова і коробки передач трохи відрізняється середня витрата палива — від 6,3 до 6,7 л/100 км. Мотор оснащений фільтром твердих частинок і відповідає нормам щодо викидів Euro 6d-TEMP.

На версіях 1.6 з «автоматом» стандартним оснащенням є адаптивне шасі FlexRide. І хоча в тязі такий двигун програє 210-сильного дволітровому битурбодизелю (там все 480 Н•м), пропонованого на Інсигнії, не всім потрібен дизель. А ще на стороні бензинового мотора 1.6 — ціна: його можна отримати на Інсигнії, починаючи з 35 195 євро (це буде хетчбек з «механікою»). У той же час дизель 2.0 BiTurbo на опелевском флагмані полегшить гаманець покупця мінімум на 39 995 євро (але при цьому автомобіль буде вже за замовчуванням «автоматичним» і «повнопривідним»).