- ТикТок и Образование: Как Создавать Обучающий Контент с Накруткой
- Современные тенденции в вейпинге
- Обеспечьте Безопасность и Уверенность в Финансах: Как Проверка IBAN Сделает Ваши Транзакции Успешными
- Как поддерживать порядок в багажнике машины
- Мир развлечений на вашем экране: Онлайн-казино и его привлекательность
Купе Toyota Supra вперше стане чотирициліндровим
Як сказав творець нової Супры Тецуя Тада, його дітище більше налаштоване на їзду по треку, тоді як у співплатформеного родстера BMW Z4 акцент зроблений у бік комфорту. А ще японець зізнався, що референсним для його команди автомобілем Porsche 718 Cayman.
Toyota Supra встала на конвеєр в 1978 році, і з тих пір оснащувалася тільки шестициліндровими моторами. Протягом 24 років це були атмосферні і наддувні агрегати робочим об’ємом від двох до трьох літрів і потужністю 111-330 сил. У цьому році вийде Supra п’ятого покоління, через 16 років після того, як була знята з виробництва оката красуня з індексом A80. Подія епохальна. Ще й тому, що спадкоємець отримає четырехцилиндровую версію. Спочатку на це натякнув головний інженер спортивного відділення Тойоти Тецуя Тада, дав інтерв’ю виданню Road & Track на Фестивалі швидкості в Гудвуді. А через кілька днів ті ж американські журналісти отримали підтвердження.
Спеціально для Супры компанія Michelin розробила 19-дюймові шини шириною 255 мм на передній осі і 275 мм на задній. За замовчуванням купе оснащується гальмами з чотирьохпоршневими супортами і суцільними дисками, а за доплату запропонують перфоровані.
Мова йде про технічному документі фірми ZF, в якому міститься інформація про силових агрегатах Супры. Якщо вірити файлу, крім наддувний трилітрової «шістки» BMW B58B30 (340 сил і 450 Н•м) на японське купе будуть встановлювати 265-сильний «турбочетверку» B48B20, яка також знайома нам по моделям з Мюнхена. З обома агрегатами пліч-о-пліч працює восьмиступінчастий «автомат» ZF-8HP51, який можна зустріти не тільки на автомобілях BMW, але і Alfa Romeo і Jeep. Загалом, непоганий арсенал очікується у Супры, споряджена маса якої не перевищить півтора тонн (у версії з шістьма циліндрами).
Прийдешня двухдверка Z4 знову знайшла м’який тканинний верх замість жорсткого, що позитивним чином позначилося на пропорціях. Попередник теж зовні був гарний собою, але попит на нього був скромний. З 2009-го по 2016 рік в Регенсбурзі зробили 118 444 машини.
Крім того, у секретному документі є дані по прийдешньому родстеру BMW Z4. Базова модифікація моделі з індексом G29 отримає ту ж таки «четвірку» з турбокомпресором і 265 силами. Проміжне виконання німці укомплектують 340-сильним мотором I6, а на вершині гамми розташується версія Z4 M40i з таким же трилітровим двигуном B58B30, але форсованим до 381 «коні». Віддача мотора під стати іншої технічній начинці топ-версії оригінальної заниженою підвісці з адаптивними амортизаторами, посиленим гальмах з чотирьохпоршневими супортами спереду і електроннокерованим блокування диференціала. Модель BMW Z4 G29, як і нову Супру, ми побачимо до кінця року.