Купе BMW восьмої серії встала на конвеєр в Дингольфинге

Разом з BMW восьмий серією на заводі в Дингольфинге випускають моделі третьої, четвертої, п’ятої, сьомої серій, а також кузови для Роллс-Ройсів і компоненти для електрокарів. З 1973 року на цьому підприємстві було зроблено понад 10 млн автомобілів.

Найбільший завод BMW знаходиться не в Німеччині. Підприємство в американському Спартанбургу, займає площу 4,7 км2 (включаючи прилеглу до основної будівлі територію), може робити до 450 тисяч машин в рік. Але на практиці завод в Південній Кароліні поступається складальної майданчику в німецькому Дингольфинге ― 371 284 і 376 000 машин в 2017 році відповідно. З конвеєра в Німеччині буде сходити і новітнє купе BMW восьмої серії. У модернізацію підприємства було вкладено не одна сотня мільйонів євро. З’явилися новий автоматизований транспорт по доставці запчастин і сканер, помічає автомобілі з нестандартним обладнанням і посилає вібросигнал на смарт-годинник.

Покупцеві не доведеться доплачувати за шкіряну оббивку сидінь, цифрову панель приладів, мультимедійний комплекс з сенсорним дисплеєм діагоналлю 10,25 дюйма, навігацією і виходом в Інтернет, проекцією на лобове скло та 205-ватну аудіосистему з дев’ятьма динаміками.

Так виглядає BMW 840d xDrive в стандартному виконанні. Але навіть у такої машини спочатку будуть система автоматичного гальмування, адаптивні світлодіодні фари, електроннокеровані амортизатори, полноуправляемое шасі і 19-дюймові колеса.

Перші серійні автомобілі зійшли з конвеєра в кінці минулого тижня. В Європі замовлення на двухдверку восьмої серії вже приймають, а перші клієнтські машини доберуться до шоу-румів в листопаді 2018-го. Поки на вибір пропонуються дві модифікації. Базова 840d xDrive оснащується турбодизелем 3.0, що розвиває 320 л. с. і 680 Н•м. Версія подорожче носить індекс M850i xDrive і комплектується бітурбомотором V8 4.4 з 530 силами і 750 ньютон-метрів. За дизельну машину в Німеччині просять рівно 100 тисяч євро, а за флагманську на даний момент ― 125 700 євро. Для порівняння, початковий 477-сильний Lexus LC 500 коштує 99 200 євро, а оновлене купе Maserati GranTurismo з 460-сильним мотором V8 4.7 ― 126 тисяч.