Кабріолет Fiat 500 Spiaggina ’58 нагадав про дольче віти

Fiat 500 знаходиться на конвеєрі вже 11 років, а його успішне життя продовжують не тільки рестайлингами і микрообновлениями, але і спецверсиями. Їх кількість наближається до двох десятків. На даний момент у ста країнах продано понад двох мільйонів ретрохэтчбеков.

Курортне узбережжя, літо, яхти в гавані, усміхнені люди, безсмертна композиція Volare Доменіко Модуньо… Це ознаки італійського фразеологізму dolce vita, солодкого життя. До таких у мешканців Апеннін ще належить творіння ательє Carrozzeria Ghia кабріолет Fiat 500 Jolly Spiaggina, який випускався з 1958-го по 1965 рік і продавався не тільки в Європі, але і США і Південній Африці. Шістдесятиріччя культового Фіата, позбавленого повноцінної рамки лобового скла і дверей, італійці вирішили відзначити красиво ― відкритою «пятисоткой» в спеціальному виконанні Spiaggina ’58. І цією ж машиною південці заодно святкують день народження (4 липня) моделі Fiat 500.

Модифікація Spiaggina ’58 спочатку добре оснащена. Наприклад, не доведеться доплачувати за мультимедійну систему з семидюймовим сенсорним дисплеєм, навігацію Tom Tom, цифрове радіо, підтримку інтерфейсів Apple CarPlay і Android Auto.

В Італії за Fiat 500 Spiaggina ’58 просять від 21 350 євро. Це найдорожча версія звичайного «п’ятисотого». Для порівняння, базовий 69-сильний автомобіль оцінюється в 17 850 євро. Але є ще Абарты за 20-28 тисяч євро.

Всього випустять 1958 двохдверок Fiat 500 Spiaggina ’58. Це будуть кабріолети в класичному кольорі Volare Blue, якими хизувався і далекий предок, з бежевим тканинним верхом. Завершують зовнішній вигляд вінтажні 16-дюймові колеса і оригінальні шильдики. Всередині теж все симпатично: на передній панелі зробили глянсову вставку під колір кузова, а двоколірні сидіння отримали оригінальну оббивку в смужку. А ось по техніці ніяких змін немає. Для версії Spiaggina ’58 доступні два стандартних бензинових мотора ― атмосферне 1.2 з 69 к. с. і 85-сильний наддувний 0.9 TwinAir. У другому випадку замість п’ятиступінчастою «механіки» можна замовити «робот» Dualogic з одним зчепленням.

Всі кузовні роботи над моделлю Fiat 500 Spiaggina від Garage Italia, включаючи підвищення жорсткості конструкції, проводилася фахівцями фірми Pininfarina. Замість двох окремих місць у салоні встановлений двомісний диван з оббивкою натуральною шкірою Foglizzo.

Серійна машина буде доступна з будь-яким двигуном, що ставиться на нинішні ретрохэтчи Fiat 500. Це бензинові мотори 1.2 (69 к. с.) і 0.9 TwinAir Turbo (85 або 105 сил) і турбодизель 1.3 MultiJet (95 к. с.). Але колір кузова і салону вибрати не можна тільки біло-синє сполучення.

Не залишився осторонь від святкування і спадкоємець імперії FIAT Лапо Елканн зі своїм ательє Garage Italia Customs. Але підопічні відомого мільйонера пішли ще далі. За основу вони взяли кабріолет Fiat 500C, але зробили з нього родстер без даху. Над салоном тепер височіє дуга-підсилювач кузова, а замість задніх місць дизайнери зробили міні-басейн з обробкою підлоги гратчастої пробкою, що нагадує дерево тика. Поки автомобіль носить статус шоу-кара, але в ательє Garage Italia вже готові робити подібні Фиаты на продаж. Клієнт зможе вибрати версію з невеликим дефлектором спереду замість повноцінного лобового скла. Правда, Елканн поки не визначився з цінами на переробку.

Історія

Оригінальний Fiat 500 Jolly (також відомий як Spiaggina), що вийшов в 1958 році, став першою в історії моделі 500 спецверсией. Машина, створена для променадів на набережних, оснащувалася 22-сильним двоциліндровим двигуном з повітряним охолодженням. Цей агрегат міг розігнати кабріолет до 105 км/ч. Серед власників модифікації Jolly значилися 36-й президент США Ліндон Джонсон, грецький мільярдер Арістотель Онассіс і оскароносний актор російсько-німецько-бурятського походження Юл Бріннер (спочатку ― Юлій Борисович Бринер).