Прототип Porsche 919 Hybrid Evo націлився на рекорд Рингу

Багато хто дивується, чому б сучасному гоночному автомобілю не побити рекорд тридцятип’ятирічної давності? Схоже, це скоро станеться. На фото: рекордсмен Porsche 956 C і спадкоємець Porsche 919 Hybrid Evo.

У минулому році компанія Porsche пішла з топової категорії LMP1 світового чемпіонату перегонів на витривалість, і пішла переможцем. Але чемпіонський спорт-прототип 919 Hybrid без діла не залишився. У травні на Нюрбургринзі публіці був показаний змінений 919 Hybrid Evo. Фірма не стане використовувати його в гонках, а спробує встановити абсолютні рекорди на кількох відомих трасах.

Прототип 919 Hybrid Evo (праворуч) звільнився від обмежень, що накладаються регламентом гонок. Потужність гібридної системи, побудованої навколо мотора V4 2.0, виросла з 900 до 1200 л. с.

Ще у квітні один такий рекорд ліг: болід 919 Evo в руках гонщика Нілу Яні показав час 1:41.77 на кільці Спа-Франкоршам. Це майже на 0,8 с швидше, ніж рекорд кола і поул Хемілтона в кваліфікації Формули-1 перед Гран-Прі Бельгії 2017. А до того ж це аж на 12 с швидше, ніж час поула, показаний раніше на гібрид Porsche 919 (тільки без приставки Evo) у кваліфікації гонки «Шість годин Спа». Тепер під прицілом — Нюрбургрінг.

У 919-го були скорегована аеродинаміка і знижений вага — за рахунок віддалених кондиціонера і вбудованих пневмодомкратов.

Днями в не самих вдалих умовах в ході тренувань на 919 Evo переможець Ле-Мана і чемпіон WEC Тімо Бернард пройшов Північну петлю за 6:20, що вже зовсім поряд з абсолютним рекордом Рингу всіх часів 6:11.13, показаним в 1983 році на прототипі Porsche 956 Штефаном Беллофом. Нагадаємо принагідно, що серед серійних автомобілів на самій вершині легендарного кільця знаходиться Porsche 911 GT2 RS 991.2 з результатом 6:47.25. Тобто 919-й Evo легко привозить GT2 більше 27 секунд!

Відомо, що оновлений 919-й спробує свої сили на кільці Лагуна Секу і на трасі підйому на пагорб знаменитого Фестивалю швидкості в Гудвуді.

Міша Шарудин, гонщик-любитель, водій рінг-таксі і постійний «житель Рингу», відстежив тренування 919-го з секундоміром і калькулятором. За його обчисленнями, Тімо цілком міг би пройти Північну петлю за 5:09, якби не скинув газ задовго до заїзду в бокси. І це при несприятливій погоді: спека і сильно нагрітий асфальт. В прохолодних умовах обчислення, зокрема порівняння з темпом 911 GT3, дають теоретично досяжні 4:51. Тобто на хвилину і двадцять секунд швидше рекорду Беллофа. Неясно, коли відбудуться наступні спроби, але і показане час 919-го інтригує. Всі спостереження, калькуляції і висновки Шарудина можна подивитися в ролику по посиланню.