Фірма KIA залишить в Європі тільки електричний Soul

Нинішній Kia Soul другої генерації дебютував у вересні 2013 року. В Європі модель не шанують: за останні чотири роки там купили 52 623 автомобіля. Зовсім інша ситуація в Сполучених Штатах! Американці за той же період придбали 553 929 штук.

Хетчбек Kia Soul нового покоління на підході. До кінця 2018 року корейці покажуть наступника, побудованого на новій платформі. У спадок йому перейдуть і колишні двигуни ― бензинові 1.6 Gamma, 1.6 T-GDI і 2.0 Nu, а також турбодизель 1.6 CRDi. Очікується також новий наддувний агрегат 1.0 T-GDI Kappa і електрична силова установка. Але це поки що лише припущення. А точно відомо те, що компанія KIA прибере з європейської гами всі модифікації Соулу, оснащені двигунами внутрішнього згоряння. Таким чином, для Старого Світу Kia Soul залишиться виключно електрокаром з приставкою EV в назві. В Країні ранкової свіжості піклуються про природу?

В лютому 2014-го світу показали Soul EV з 109-сильною силовою установкою і літій-полімерною батареєю на 27 кВт•год (212 км по циклу NEDC). У 2017-му батареї збільшили ємність (30 кВт•год, до 250 км на одній зарядці). У Німеччині Soul коштує від 17 240 євро, а EV ― від 29 490 євро.

Цього разу причина в іншому. Kia Soul з бензиновими і дизельними моторами банально просідають за попитом, а версія EV, навпаки, продається все краще, незважаючи на помітно більшу ціну. У 2017 році європейці купили 12 437 Соулов, з яких 5551 виявився електричним (+26% порівняно з 2016-м). Більше того, в Німеччині Soul EV і зовсім розходиться краще інших модифікацій: за перші п’ять місяців 2018-го продано 1899 електрокарів з 2245 Соулов. Тому в наступному поколінні модель в Європу приїде відразу у виконанні без ДВС. Зате покупцям запропонують на вибір два види батарей ємністю 39, або 64 кВт•год. Імовірно, на одній зарядці можна буде проїхати 300-500 км