Паркетник FAW Senia R9 поповнив середньорозмірний сегмент

Опис говорить: «Дизайн виникає з тихого і прекрасного Великого зоряного неба». Спостерігати за зірками допоможе найбільший в класі люк. Довжина машини — 4505 мм, ширина — 1835, висота — 1695, колісна база — 2700 мм. Senia R7 коротше на 200, між осями у нього на 100 мм менше.

У свій час концерн FAW випускав перелицьовану модель Daihatsu Xenia під маркою Jilin і називав її Senya. Згодом ім’я трансформувалося в Senia і стало китайським суббрендом з двома кросоверами: компактним R7, що з’явилися в 2016 році, і середньорозмірним R9, який вийшов на ринок зараз. Ціни — від 82 900 до 125 900 юанів (від 818 тисяч до 1,2 млн рублів).

Ззаду тут напівзалежна підвіска спереду стійки McPherson. Вихлоп, швидше за все, бутафорський. Всіма версіями, крім базової, покладаються 18-дюймові колеса.

Медіацентр з семидюймовим дисплеєм має 56 функцій. У багатому виконанні паркетник оснащується помічниками при спуску і підйомі, автоматичним перемиканням світла фар, моніторингом розмітки, контролем втоми водія.

Півторалітровий двигун з наддувом з’явиться у новачка пізніше, а поки FAW Senia R9 задовольняється турбомотором 1.2 (143 к. с., 204 Н•м), який агрегатується з п’ятиступінчастою «механікою» Aisin семидиапазонным «роботом» з двома зчепленнями. Повного приводу немає, як і семимісцевою конфігурації. Молодший Senia R7 знайшов у 2017 році 61 617 господарів. «Дев’ятка» повинна стати популярнішим, потіснити бестселери Changan CS75 і Haval H6.