Надбавка сил стала для Peugeot 108 приводом причепуритися

«Сто восьмого» додані два кольори кузова: яскраво-зелений Fizz Green (на фото) і глибокий синій Calvi Blue. Шкода, що на фото не показано нове виконання Display з рожевими центральними гайками в колесах.

Трійця компактів-близнюків завершила перехід на модернізовану версію мотора 1.0 VVT-i. Цей трициліндровий агрегат став економічніше, тихіше і могутніше на три-чотири сили (тепер 72 к. с.). Першим його отримала Toyota Aygo, поєднавши надбавку з підтяжкою особи. Йде слідом Citroen C1 уникнув реформ і обмежився особливими виконаннями. А опинився в ролі останнього Peugeot 108 відбувся ще простіше — розширенням списку ошатних опцій.

Чорна дах Black Diamond тепер стандарт для варіанту GT Line і опція для всіх інших. До речі, таким вихлопним патрубком маленькі Toyota і Citroen похвалитися не можуть. Схоже, тому, що у них немає другого двигуна 1.2 Puretech потужністю 82 к. с.

Для індивідуалізації салону створені нові пакети опцій, що повторюють назвами кольору кузова Fizz Green і Calvi Blue. Розцяцьковані сидіння, двері, рукоятку важеля, окантовка дефлекторів.

З серйозних придбань слід виділити систему розпізнавання дорожніх знаків, підтримку інтерфейсів Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLink і покращений за рахунок додаткової шумоізоляції акустичний комфорт. Нинішні ціни на Peugeot 108 у Франції — 10 600 і 14 050 євро, за три — і п’ятидверку відповідно (765 тисяч рублів і мільйон з гаком). У 2017 році європейці купили 55 831 хетчбек.