Кросовер Rolls-Royce Cullinan зібрав разом усі досягнення фірми

Кроссовер Rolls-Royce Cullinan собрал вместе все достижения фирмы

Довжина, ширина і висота машини дорівнюють 5341, 2164 і 1835 мм, колісна база — 3295 мм. Діаметр колісних дисків 22 дюйми.

Більше ста років тому, на зорі існування марки, Роллс-Ройси успішно штурмували і польові дороги, і піски. Тепер прийшла пора повернутися в ту ж середу на новому витку розвитку техніки. Родич седана Rolls-Royce Phantom останнього покоління, кросовер Rolls-Royce Cullinan, вийшов монументальним. Але для своїх велетенських розмірів не особливо важким: маса (по стандарту DIN) дорівнює 2660 кг Для порівняння, гігант Bentley Bentayga з мотором W12 6.0 (608 л. с., 900 Н•м) важить 2440 кг при довжині «всього» 5140 мм.

Кроссовер Rolls-Royce Cullinan собрал вместе все достижения фирмы

Модель була представлена відразу в двох версіях. У машини з кузовом кольору Magma Red п’ятимісний салон, а у побратима, пофарбований у сірий Darkest Tungsten, — чотиримісний. Всі ключові характеристики у них ідентичні, але відрізняється об’єм багажника: 600 і 526 л відповідно.

За помірний вага Роллс-Ройса треба сказати спасибі власної алюмінієвої архітектурі Architecture of Luxury (спереду трудиться двухричажка, ззаду — пятирычажка). Шасі тут схоже на основу від Фантома (а зовсім не CLAR від старших BMW і прийдешньої новинки по імені X7). Але для «найбільшого алмазу в світі» британці розробили оригінальну передню провідну вісь.

Кроссовер Rolls-Royce Cullinan собрал вместе все достижения фирмы

Інтер’єр зовсім не копіює архітектуру седана Phantom, хоча компонування ключових деталей схожа.

Зовні модель слід стилістиці седанів бренду, при цьому дизайнери навмисно зробили ззаду невеликий виступ, щоб вийшов «перший трьохоб’ємник в сегменті SUV» (маючи на увазі серію і розкішний сектор, де вже встиг здивувати своїм концептом Maybach). Причому всередині кузова за спинками задніх крісел є скляна перегородка, герметично ізолює багаж від житлового відсіку.

Кроссовер Rolls-Royce Cullinan собрал вместе все достижения фирмы

Задні бічні дверцята, як і у седанів марки, розорюються проти ходу. Мультимедійна система управляється через обертовий контролер на тунелі. Вперше на Роллс-Ройсах другий ряд можна скласти (в п конфігурації диван розділений в пропорції 1:2.)

Задні дверцята з власним ім’ям The Clasp («застібка») складається з верхньої і нижньої стулок і, звичайно, відкривається натисканням кнопки. Є в ній і висувні коктейльний столик з парою сидінь. А підлога багажника регулюється по висоті електроприводом. Спочатку він нижче, ніж складені задні крісла, але їх можна вирівняти. Так вийде простір об’ємом до 1930 л з довжиною завантажуваних предметів до 2245 мм

Кроссовер Rolls-Royce Cullinan собрал вместе все достижения фирмы

У чотиримісній конфігурації простір між задніми кріслами займають шафа для напоїв з келихами Rolls-Royce і холодильник.

Агрегат V12 6.75 з подвійним турбонаддувом розвиває 571 к. с. і 850 Н•м (у спорідненого седана стільки ж сил, але трохи вище момент в 900 Н•м). Крім повного приводу, кросоверу подаровано полноуправляемое шасі. А ще тут свої налаштування пневматичної підвіски з регульованим кліренсом, забезпечує впевнений контакт з поверхнею навіть на перетятій місцевості. Вона оснащена адаптивними амортизаторами, безперервно подстраивающими свій опір за показаннями купи датчиків (аж до камер). Результат названий Magic Carpet Ride, ім’я натякає на гранично плавний хід у будь-якій ситуації. А всі можливості Куллінана з подолання бездоріжжя можна активувати однією кнопкою на центральному тунелі (також є тонкі налаштування від гравію і трави до снігу і піску).

Кроссовер Rolls-Royce Cullinan собрал вместе все достижения фирмы

Динаміку розгону фірма не оприлюднила, але відомі витрата палива в комбінованому циклі (15 л/100 км) і максималка (250 км/год, обмежені електронікою). Є тут всі сучасні системи безпеки і допомоги водієві, від комплексу нічного бачення і виявлення пішоходів до моніторингу поперечного трафіку ззаду і кольорового проекційного дисплея високого дозволу.

Глава компанії Торстен Мюллер-Отвос розповів, що розробити кросовер фірму попросили самі клієнти. «Розкіш більше не є міський концепцією. Все більше і більше вона охоплює весь величезний світ. Наші клієнти очікують, що залишаться в розкоші, не вимагає зусиль і компромісів, і зможуть завоювати самий складний ландшафт, насолоджуватися кращими подіями життя, де б вони не знаходилися», — додав шеф.