Седан Mercedes A-класу поманить практичністю і комфортом

У порівнянні з колишнім Мерседесом CLA новий седан буде довшим, ширшим і вище. Також інженери розширять передню і задню колії. Покращиться і аеродинаміка, завдяки плоскому днища і активним жалюзі за гратами радіатора і в нижній частині переднього бампера.

У нинішньому сімействі Мерседеса A-класу буде два схожих за габаритами і зовнішнім виглядом автомобіля. Для водіїв-ентузіастів німці підготують CLA нового покоління. У нього буде трохи занижена лінія даху, менш просторий салон, більш спортивні налаштування керма і підвіски, а також безрамочные двері. А головне ― це буде ліфтбек. Чотирьохдверним варіантом стане Mercedes A-класу. Він буде ширшими всередині, практичніше, а акцент при калібруванні його ходових якостей зміститься у бік комфорту. Другий варіант якраз і засвітився в Інтернеті якраз перед світовою прем’єрою на квітневому мотор-шоу в Пекіні.

Як і хетчбек, седан класу в дорогих версіях буде оснащуватися мультимедійним комплексом MBUX. Красива графіка, швидкі реакції і навігація з функцією доповненої реальності, коли система користується картинкою з передньої відеокамери.

Клієнтам запропонують модифікації з переднім або повним приводом, з шестиступінчастою механічною коробкою передач або семидиапазонным «роботом» з парою мокрих зчеплень.

Від вже вийшов на ринок однойменного хетчбека седан буде відрізнятися конструкцією кузова і їздовими звичками, але в іншому вони виявляться однаковими. Дизайн передньої частини і до середньої стійки буде ідентичним, як і класний салон з багатим оснащенням. В залежності від потужності двигуна ззаду може бути торсіонна балка або багатоважільна підвіска. Мотори такі ж, як у хетча: це наддувные бензинові 1.3 (163 к. с., 250 Н•м) і 2.0 (224 к. с., 350 Н•м) і турбодизель 1.5 (116 к. с., 260 Н•м). З’явиться і гібридна модифікація з турбомотором 1.4, стартер-генератором і 48-вольтової бортовою мережею.