Німці підготували седан і універсал Mercedes-AMG E 53

Залежно від рівня оснащення седан Mercedes-AMG E 53 4Matic+ в змішаному циклі споживає 8,6–8,7 л/100 км, а універсал ― від 8,7 до 8,9. Пік тяги двигун 3.0 видає на 1800-5800 об/хв.

У січні цього року німці запровадили в дію сімейство автомобілів Mercedes-AMG з індексом 53 4Matic+. Так позначаються «заряджені» гібриди, які витіснять підігріті модифікації 43 і розташуються в кроці від повноцінних AMG-автомобілів з шильдиком 63. Першими моделями нової лінійки стали седан Mercedes-AMG CLS 53 4Matic+, а також купе і кабріолет Mercedes-AMG E 53 4Matic+. А в кінці квітня 2018-го до цієї компанії приєдналися однойменні седани і універсали. У Німеччині їх продажі стартують в червні, а ціни варіюються від 79 248 82 038 євро в залежності від типу кузова.

Від моделей Mercedes-AMG E 43 новинка відрізняється капотом з додатковими поздовжніми ребрами, іншим заднім дифузором і чотирма патрубками випускної системи. За замовчуванням 53-й комплектується 19-дюймовими легкосплавними колесами, а за доплату ― на дюйм більше.

Технічно все «єшки» 53 серії однакові. Як і двохдверки, седан і універсал отримали рядну модульну «шістку» 3.0 з турбокомпресором і електричним нагнітачем, що розвиває 435 к. с. і 520 Н•м. Плюс при інтенсивних прискореннях бензинового агрегату допомагає 48-вольтовий стартер-генератор EQ Boost, що видає 22 л. с. і 250 Н•м і вміє вимикати і запускати двигун під час руху. Тяга до коліс йде через девятиступенчатый «автомат» AMG Speedshift TCT. Також за замовчуванням усі 53-е оснащуються повним приводом з багатодисковою муфтою, яка приводить в дію передню вісь.

Кермо AMG Performance з обшивкою шкірою наппа і тачпадом на спицях, спортивні крісла з прострочуванням червоними нитками, алюмінієві вставки на передній панелі, дверях і педалях входять у початкову комплектацію. Віртуальна панель приладів і мультимедийка Comand Online ― опції.

Швидкісні характеристики у седанів і універсалів Mercedes-AMG E 53 4Matic+ такі ж, як у однойменного кабріолета і четирехдверка CLS 53 4Matic+. Розгін до сотні займає 4,5 с, а максимальна швидкість обмежена електронікою на рівні 250 км/ч. Вона зросте до 270 км/год, якщо замовити опцію AMG driver’s Package. Для порівняння, що йде на спочинок 401-сильний седан Mercedes-AMG E 43 4Matic (520 Н•м) прискорюється до 100 км/год за 4,6 с, а 571-сильний Mercedes-E 63 AMG 4MATIC+ (750 Н•м) ― за 3,5 с. З конкурентів зазначимо BMW M550i xDrive (462 к. с., 650 Н•м), який вистрілює до сотні за чотири секунди.

Для виконань Avantgarde і Exclusive тепер пропонуються чотири види 17 — і 18-дюймових коліс серії Aero, з допомогою яких особливо ощадливі можуть економити паливо.

Шасі AMG Ride Control+ з багатокамерній пневмопідвіскою і электронноуправляемыми амортизаторами ― базове оснащення. Можна змінювати налаштування підвіски, вибираючи режими Comfort, Sport і Sport+. Попутно змінюються калібрування двигуна, коробки передач і повнопривідної трансмісії. Седани і універсали 53 4Matic+ отримали складові вентильовані гальмівні диски діаметром 370 мм на передній осі і 360 мм на задній. Супорти — чотирьохпоршневі моноблоки спереду і однопоршневые з плаваючими скобами ззаду.

Відтепер замовляючи мультимедійний комплекс Comand Online, клієнт отримує додатково аналоговий годинник. Також більше не потрібно доплачувати за комфортні сидіння у версіях Exclusive, Avantgarde і AMG Line.

Седан Mercedes E 400d 4Matic в змішаному циклі випиває по 5,5–5,8 л палива на кожну сотню кілометрів, а універсал з таким же мотором ― 5,8–6,1 л/100 км. П’ятидверна модифікація при розгоні до 100 км/год повільніше чотирьохдверної на 0,2 с (5,1 с).

Також з червня 2018 року почнуться продажі злегка модернізованих звичайних Е-класів. Всі версії отримають нові рулі (як у моделі CLS), поліпшені системи безпеки від S-класу, додаткові варіанти обробки салону і опціональний пакет SportStyle з оригінальним зовнішнім і внутрішнім декором. Також з гами прибрали версію E 350d з трилітровим турбодизелем (258 к. с., 620 Н•м), а її місце зайняла E 400d 4Matic з новою рядною наддувний «шістку» 2.9 (340 сил, 700 ньютон-метрів). Седан Mercedes E-класу з таким двигуном досягає 100 км/год за 4,9 с. Максимальна швидкість ― обмежені електронікою-250 км/ч.