Седан Ford Fusion отримав єдиний комплекс безпеки

Оновлений Ford Fusion, якому, крім іншого, дісталися нові кольори кузова легкосплавні колеса, дебютує на мотор-шоу в Нью-Йорку в квітні 2018 року. Седан в чотирьох виконаннях і з двома типами приводу надійде в продаж на території США в кінці літа.

Модель Ford Mondeo нинішнього покоління в Європі продається з 2014 року, і це цілком собі термін для планового рестайлінгу. Тим більше, що з 2015-го по 2017-й у Старому Світі реалізували понад 200 тисяч машин. Але в цьому році європейці фейсліфтингу точно не дочекаються. Зате американцям пощастило: двійник Mondeo седан Ford Fusion, що знаходиться на конвеєрі аж з 2012-го, замість логічною в силу віку зміни поколінь пережив другу модернізацію. Нагадаємо, перша трапилася кілька років тому і принесла Фьюжну змінену зовнішність, покращений інтер’єр і наддувний V6 сімейства EcoBoost.

На дорестайлинговых седанах задні ліхтарі візуально з’єднувалися суцільний хромованою перемичкою, але тепер замість однієї з’явилося дві планки, що розділяють оптику уздовж.

Цього разу оновлення помітно менш масштабне. Інтер’єр американці чіпати не стали, а дизайн освіжили новими переднім бампером, гратами радіатора, легкосплавними колесами і іншим хромованим декором кришки багажника. Набагато важливіше інше: Fusion 2019 модельного року став першою моделлю Форда, яка в базовій комплектації отримала комплекс безпеки Co-Pilot360. У нього разом входить обладнання, яке раніше було роздільним і опціональним ― системи автоматичного гальмування з функцією виявлення пішоходів, контролю сліпих зон, утримання в смузі, камера заднього виду і технологія автоматичного перемикання дальнього світла на ближній.

У Сполучених Штатах Ford Fusion набагато популярніші, ніж Mondeo в Європі. З 2013-го по 2017 рік американці купили 1 377 773 седана.

Єдине технічне нововведення торкнулося 190-сильною гібридною модифікації Fusion Energi. Якщо раніше ємність літій-іонної батареї становила 7,6 кВт•год, то тепер показник досягає 9 кВт•год. Завдяки цьому пробіг на одній електротязі збільшився приблизно на 20% ― до 40 км. Крім того, в колекції залишилася версія Hybrid без можливості підзарядки від побутової мережі і модифікації з традиційними бензиновими двигунами ― 2.5 (175 л. с.), 1.5 EcoBoost (183 к. с.), 2.0 EcoBoost (248 к. с.) і V6 2.7 EcoBoost (329 к. с.). Бензоелектричних Фьюжны оснащуються варіаторами, а інші модифікації ― шестиступінчастим «автоматом».

Було — стало