Кросовер Mazda CX-3 помітно покращився всередині

В решітці радіатора змінилося розташування планок, по кутах переднього бампера з’явилися хромовані смужки, які візуально переходять в хромовані вставки внизу дверей (замість матово-сірих).

Субкомпактний паркетник Mazda CX-3 вже переживав маленьке оновлення, в основному торкнулося техніку, а тепер на автосалоні в Нью-Йорку компанія представила куди сильніше перероблений автомобіль. На цей раз фірма скоригувала і зовнішність, і салон свого творіння, а також доклала руку до двигуна і шасі.

У світлодіодних ліхтарів змінився малюнок і рельєф. Також дизайнери подарували машині нові 18-дюймові колісні диски зі спицями хитромудрої форми.

В інтер’єрі з’явилася штучна замша на передній панелі і повністю перекроєний тунель. Замість ручного гальма стоянки — електричний з функцією автоматичного утримання, що дозволило перекомпонувати кнопки й тумблери, а також змінити розташування підстаканників і збільшити нішу під мобільник в центральній консолі. Також спереду додано центральний підлокітник з м’якою оббивкою.

Забарвлення салону стала більш суворою за основним сірим кольором, але кільця навколо повітроводів придбали червоний відтінок, подібний нового доступного колеру для кузова Soul Red Crystal.

Бензиновий двигун Skyactiv-G 2.0 з безпосереднім уприскуванням був перенастроєний. Тепер він видає більше моменту у всьому діапазоні оборотів. Трохи збільшені виявилися і максимальний крутний момент (з 198 до 201 Н•м) і потужність (з 147 до 150 л. с.). Ще було знижено внутрішнє тертя і підвищена паливна ефективність. Двигун, як і раніше, доповнює система поліпшення керованості G-Vectoring Control, яка крихітними коригуваннями моменту на валу змінює завантаження провідних коліс і сили в плямі контакту, тим самим підвищуючи точність відгуків. Ще більш гостру керованість забезпечують перенастроенные підсилювач керма і підвіска.

Вперше в старших версіях CX-3 доступні повністю шкіряні сидіння (вони можуть бути білими або чорними). Перероблені передні крісла, отримали высокоплотную уретановую піну. На другому ряду з’явився підлокітник з підстаканниками.

Крім усього перерахованого, розробники поліпшили шумоізоляцію кросовера, зокрема, зробили товщі дверні панелі і скло в задніх дверях. Замінені були і штатні шини, які за запевненням компанії краще поглинають удари від нерівностей і володіють кращим зчепленням з дорогою. Продажі оновленої Мазди CX-3 як в США, так і на ряді інших ринків почнуться вже нинішньої весни.

Було — стало