Оприлюднені всі рублеві ціни на фастбек Kia Stinger

Фронтальні, бічні подушки і «шторки» безпеки, а також колінний эйрбэг для водія йдуть «в базі». Разом з АБС, ESP, помічником при старті на підйомі, світлодіодними ходовими вогнями і задніми ліхтарями. За задній спойлер і хромовані патрубки доплачувати теж не доведеться.

В
грудні російський офіс KIA оголосив, що базовий Stinger коштує 1 999 900 рублів. Тепер бензинову «турбочетверку» 2.0 T-GDI вирішено дефорсировать з 247 до 197 к. с., чому ціна на початковий варіант з восьмиступінчастим «автоматом» знижена на сто тисяч — до 1 899 900. «Зайві» 50 сил не зникли зовсім, і пропонуються за названу раніше суму. Так звідки взялася печаль? Задній привід, який приваблює ентузіастів, любителів активного водіння, виявився замкнений у стартовій комплектації Comfort. Всупереч назві, по комфорту тут не розгуляєшся. Список оснащення бідний. На жаль, виробник робить ставку на повнопривідні Стінгери.

За замовчуванням усі Стінгери укомплектовані круїз-контролем, задніми сенсорами паркування, тризонним «кліматом», аудіосистемою з шістьма динаміками, штатним навігатором з семидюймовим дисплеєм, датчиками світла і дощу.

Другий двигун V6 3.3 Twin-Turbo GDI (370 к. с., 510 Н•м) доступний тільки топ-версії GT за нескромні 3 229 900 рублів. Це гало-кар, корейська ВДНГ. В Росії якщо і будуть купувати Stinger, то дволітровий. У другому за рахунком виконанні Luxe він коштує вже 2 109 900-2 209 900, в Престижі— 2 329 900-2 429 900. Вінчає прайс версія GT Line за 2 659 900 рублів. Головний конкурент, Gran Coupe BMW четвертої серії, з позначки 2 480 000 тільки починається. Завтра ми вирушаємо на тест-драйв Стінгера. Оцінювати фастбек буде главред Михайло Петровський. Ви вже можете замовити машину, зібрану в Калінінграді, щоб отримати її у березні.