Оновлений хетч Ford Ka+ отримав позашляхову версію

Обновлённый хэтч Ford Ka+ получил вседорожную версию

Від стандартного побратима варіант Ka+ Active відрізняється не тільки пластиковими накладками по периметру і декоративними пластинами на бамперах, але і кліренсом, збільшеним на 23 мм.

Е
вропейская модель Ford Ka+ пережила рестайлінг, яка торкнулася як дизайн, так і технічну начинку пятидверки. Крім того, в гаму сіті-кара була додана піднесена позашляхова варіація Ka+ Active (це друга Active-версія після Фієсти, і такі модифікації будуть множитися). До речі, розробники ще в 2016-му випробували подібний прийом на бразильської моделі-сестрі Ka Trail, а з цього року псевдокроссовер А-класу зможуть купити і європейці.

Обновлённый хэтч Ford Ka+ получил вседорожную версию

Зовнішні зміни у версії Active доповнили 15-дюймові легкосплавні диски оригінального дизайну, рейлінги на даху і новий бронзовий «металік» Canyon Ridge.

Крім збільшення дорожнього просвіту, варіант Active хизується розширеною колією, перенастроенными підсилювачем керма, власними амортизаторами з гідравлічним буфером відбою, більш товстим стабілізатором поперечної стійкості спереду і системою активної протидії перекидання, розрахованої на додавання багажу на даху.

Обновлённый хэтч Ford Ka+ получил вседорожную версию

Звичайний Ka+ змінився зовні. Тут нова решітка радіатора, а також змінений бампер з великими хромованими С-образними вставками по краях.

Розробники вважають Active однією з топових комплектацій, але навіть базові Ka+ оснащені електроприводом дзеркал, обмежувач швидкості, центральним замком і помічником рушання під гору. Є в дитині також електронна система стабілізації, шість эйрбэгов і контроль тиску в шинах. Як опції доступні сенсори світла і дощу, клімат контроль, підігрів передніх сидінь і лобового скла, задні датчики паркування.

Обновлённый хэтч Ford Ka+ получил вседорожную версию

Ззаду, крім бампера, була змінена форма білій секції в ліхтарях.

Раніше на Ka+ в Європі пропонувався безальтернативний чотирициліндровий бензиновий Duratec 1.2 на 70 і 85 к. с. Нині він відправлений у відставку. Замість нього на самому доступному Форді впроваджено повністю новий трициліндровий двигун із змінними фазами газорозподілу на впуску і випуску 1.2 Ti-VCT. Він випускається теж у двох варіантах форсировки на ті ж самі 70 і 85 к. с.

Обновлённый хэтч Ford Ka+ получил вседорожную версию

Модель Ka+ з рестайлінгом придбала мультимедійний комплекс Sync 3 з підтримкою Apple CarPlay і Android Auto, кольоровим сенсорним екраном на 6,5 дюйма (тут показаний варіант Active). Ще одне нововведення: кнопка запуску двигуна.

Новий мотор використовує загальну архітектуру з недавно з’явилася «турботройкой» 1.5 EcoBoost від Фієсти ST. А це означає, крім іншого, вбудований випускний колектор, двоступінчастий масляний насос, приводний ремінь в масляній ванні, алмазоподобное покриття поршнів. Від попередника того ж обсягу агрегат відрізняється не тільки кількістю циліндрів. В діапазоні від 1000 до 3000 об/хв він видає на 10% більший крутний момент. А ще він в середньому на чотири відсотки економічніше, заявляє виробник.

Обновлённый хэтч Ford Ka+ получил вседорожную версию

В інтер’єрі версії Active є оригінальні накладки на пороги і гумові килимки в салоні і багажнику, шкіряна обробка керма з прострочуванням кольору Sienna Brown, такі ж прострочка і тканинні смуги на кріслах.

Крім того, як на простих пятидверках Ka+, так і на піднятих Ka+ Active покупцям відтепер доступний дизель 1.5 TDCi (95 к. с., 215 Н•м) з системою Smart Regenerative Charging (це вибіркове включення генератора при русі накатом або гальмуванні для зниження витрати палива). За попередньою оцінкою, такий хетчбек буде викидати всього 99 г/км вуглекислого газу.

Обновлённый хэтч Ford Ka+ получил вседорожную версию

П’яті двері хетчбека Ka+ тепер можна відкрити кнопкою ззаду, на додаток до вже наявної клавіші в салоні.

Обидва двигуни поєднуються з поліпшеною п’ятиступінчастою «механікою», в якій знижені втрати на тертя. Стандартом на обох моторах є система Start-Stop. Привід, як і раніше, — передній. В продаж в Європі оновлена п’ятидверка надійде пізніше в нинішньому році. Ціна в Німеччині складе від 9 990 євро (704 300 рублів). З кінця 2016 року компанія реалізувала понад 61 000 примірників Форда Ka+. Додавання версії Active і дизеля напевно підніме темп продажів.

Було — стало

Обновлённый хэтч Ford Ka+ получил вседорожную версию