Модель Mercedes G-класу подорожчала на півмільйона

Модель Mercedes G-класса подорожала на полмиллиона

Світлодіодні матричні фари Multibeam доступні як опція і стоять 108 000 рублів. За электронноуправляемую підвіску потрібно віддати ще більше ― 122 тисячі. Також можна замовити систему моніторингу сліпих зон і активний круїз-контроль (тільки в парі, за 127 000) і мультиконтурні крісла (286 000).

П
усть очі і зберігся індекс W463 вас не обманюють: перед нами абсолютно новий автомобіль Mercedes G-класу з іншими кузовом, рамою, підвіскою і інтер’єром. Але не тільки мерседесовські дизайнери поставилися до наступності дуже уважно. Конструктори зберегли Гелендевагену позашляховий потенціал ― модель оснащена постійним повним приводом з блокуваннями всіх трьох диференціалів. А ще G-клас залишився дуже дорогим автомобілем. У Росії можна замовити поки тільки версію G 500, але вже відомо, що без 8 950 000 рублів до неї не можна підходити. Це на 570 000 дорожче попередника.

Модель Mercedes G-класса подорожала на полмиллиона

Так виглядає інтер’єр базового G-класу. Замість традиційних приладів можна встановити віртуальну панель (80 тисяч рублів). Спочатку клієнт задовольняється аудіосистемою з дев’ятьма динаміками, але за 122 000 буде установка Burmester з 16 гучномовцями.

«П’ятисотий» комплектується знайомим по попереднику бітурбомотором V8 4.0, який розвиває 422 к. с. і 610 Н•м. В пару до мотору відрядили безальтернативний девятиступенчатый «автомат» 9G-Tronic. З таким силовим агрегатом схудлий на 170 кг G-Wagen прискорюється до сотні за 5,9 с, а його максимальна швидкість досягає 210 км/ч. До літа до російського ринку добереться «заряджений» Mercedes-AMG G 63 c тієї ж «битурбовосьмеркой» 4.0, але форсованої до 585 к. с. і 870 Н•м. А в 2019-му у росіян з’явиться можливість купити дизельний Gelendwagen. Швидше за все, він отримає агрегат V6 3.0, який на машинах для Німеччини видає 258 сил і 620 Н•м.

Модель Mercedes G-класса подорожала на полмиллиона

Майже за 289 тисяч рублів G-Wagen можна прикрасити пакетом AMG Line. Поліпшити обзорность допоможуть камери кругового огляду укупі з автопарковщиком за 187 000. Багатюща палітра кузова складається з стандартних кольорів, «металіків» і забарвлень Designo (останні стоять 178 000-404 000 рублів).

У список стандартного оснащення модифікації G 500 входять шість подушок безпеки, оздоблення сидінь шкірою, двозонний клімат-контроль, мультимедійний комплекс Comand Online, електропривод передніх крісел, датчики світла і дощу, мультифункціональний кермо і 18-дюймові легкосплавні колеса. У 422-сильного Гелендваген в Росії прямих конкурентів немає. Справжній рамний позашляховик дорожче всіх опонентів схожої конструкції. Є, наприклад, Lexus LX, який коштує 6 009 000 до 7 026 000 рублів. Можна згадати ще Cadillac Escalade з рамою і нерозрізним мостом ззаду ― від 4 990 000 до 7 190 000 рублів (за довгобазовий ESV).