Седан Toyota Avalon переїхав на нову платформу

Седан Toyota Avalon переехал на новую платформу

Для Авалона передбачили чотири виконання ― два спортивних (Touring і XSE) і два розкішних (Limited і XLE). У перших двох випадках автомобілів буде решітка радіатора в дрібну сітку з чорною глянсовою окантовкою, а по-друге ― з горизонтальними темно-сірими планками і хромованим обрамленням.

В
Штатах сегмент повнорозмірних седанів масових брендів переживає не кращі часи. За 2017 рік продажі впали на 11,5%, і вперше з 1985-го попит виявився нижче за позначку 400 тисяч машин ― 392 129 штук. У першій десятці, яку очолюють Dodge Charger (88 351), Chevrolet Impala (75 877) і Nissan Maxima (67 627), падіння торкнулося більшість моделей. Особливо погані справи у Toyota Avalon, чиї продажі впали на 32% і склали 32 583 машини. Для порівняння, за минулий рік в Росії з її непростою ситуацією на ринку вдалося продати 28 199 седанів Camry. А налагоджувати справи в США буде вже новий Avalon, який дебютував в Детройті.

Седан Toyota Avalon переехал на новую платформу

Чотири випускних патрубки, подвійні колеса з шинами розмірності 235/40 R19, чорні корпуси бічних дзеркал і спойлер на кришці багажника ― обладнання модифікацій XSE і Touring. Світлодіодна оптика доступна будь-якої версії, але для машин в дорогих виконаннях є поворотні фари і динамічні покажчики повороту.

Здається, з попередником новинку ріднить тільки назва. У Авалона 2019 модельного року всі зовнішні панелі оригінальні. Седан виглядає цікавіше, сміливіше колишньої машини завдяки звуженою передній оптиці, решітці радіатора складної форми, красивим выштамповкам на боковинах і бамперам, ніби взятих від спорткара. При цьому довжина кузова збільшилася з 4960 до 4978 мм, а колісна база ― з 2820 до 2870 мм. По відстані від носа до хвоста ця Тойота перевершує більшість європейських бізнес-седанів, хоча за розміром бази Avalon більше схожий на переростка класу D+.

Седан Toyota Avalon переехал на новую платформу

Мультимедійна система ― з девятидюймовым дисплеєм, навігацією, підтримкою Apple CarPlay, точкою доступу в Інтернет, голосовим помічником Alexa (розробки Amazon) та інтеграцією зі смарт-годинами. Проекційний дисплей діагоналлю десять дюймів і камери кругового огляду ― опції.

Седан Toyota Avalon переехал на новую платформу

Колір шкіряної оббивки сидінь і передній панелі може бути не тільки чорним, бежевим і сірим, але і коньячним. На спортверсиях доступна обробка шкірою і штучною замшею. За доплату ― аудіосистема JBL з вісьмома або 14 динаміками (потужність ― 1200 Вт).

Досить самобутнім вийшов інтер’єр, який у багатих версій прикрашений вставками з натурального дерева або металу. В першу чергу завдяки плавно спадає центральної консолі, що нагадує трамплін для лижників, під яким зробили містку нішу для смартфона. Заднім пасажирам обіцяють рекордний в класі запас вільного місця за всіма напрямами. Плюс при розробці приділили більше уваги тиші в салоні ― поліпшені шумоізоляційні мати з’явилися під капотом, на підлозі і в колісних арках, додатково зменшили шум у місці стику передніх крил і дверей.

Седан Toyota Avalon переехал на новую платформу

Капот зроблений з алюмінію, а завдяки більш обтічному кузова і більш плоского днища, коефіцієнт аеродинамічного опору знизився з 0,28 до 0,27. На кращу економічність працює і система Auto Glide Control, що перешкоджає зайвого гальмування двигуном при русі накатом.

Найважливіша зміна при зміні поколінь ― використання модульної передньопривідною платформи TNGA зі стійками McPherson спереду, многорычажкой ззаду і зниженим центром ваги. На цій же «візку» базується Camry останньої генерації, яка поділилася з Авалоном двома силовими агрегатами ― бензиновим V6 3.5 з комбінованою системою уприскування і восьмиступінчастим «автоматом», а також гібридним, що складається з «четвірки» 2.5, двох електромоторів і варіатора. Точні характеристики оголосять пізніше.

Седан Toyota Avalon переехал на новую платформу

У версій XLE, Limited і XSE є три режими на вибір (Eco, Normal, Sport/Sport+), а у модифікації Touring ― чотири (додатковий Custom). Седан можна також укомплектувати адаптивною підвіскою, системами поліпшення звуку двигуна і шумозаглушення в салоні.

Toyota Avalon ― американський автомобіль. Він створювався в дизайн-студії Calty Design Research Inc. і в центрі розробок і досліджень TMNA R&D (обидва місця розташовані в Мічигані). А виробництвом, як і раніше, займеться завод Тойоти в Кентуккі. Дилери в США почнуть прийом замовлень в кінці весни 2018 року, а перші замовлені клієнтами машини доберуться до шоу-румів влітку. У списку базового обладнання ― десять подушок безпеки, система стабілізації, камера заднього виду і комплекс Toyota Safety Sense P, в який входять системи автоматичного гальмування з функцією розпізнавання пішоходів, моніторингу сліпих зон, утримання в межах смуги руху, а також радарний круїз-контроль.