Фірма Renault скромно відсвяткувала ювілей у Формулі-1

Хетчбек Renault Clio RS 18 укомплектований легкосплавними колесами з шинами Michelin Pilot Super Sport розмірністю 205/40 R18.

В
У королівських гонках компанія Renault дебютувала 40 років тому. У 1977 році Жан-П’єр Жабуи вивів на трасу Сільверстоун болід Renault RS01. Це був перший в історії Формули-1 гоночний автомобіль з наддувним мотором (агрегат Renault-Gordini V6 1.5) і перший болід в F1, оснащений радіальними шинами. З тих пір минуло 40 років, які вмістилися зміни назв команди, два чемпіонства і менш приємні події. Щоправда, відзначити цю дату французи вирішили скромно ― випуском хот-хетча Renault Clio RS 18. Продажі в Європі почнуться в першій половині 2018 року, а тираж буде досить обмеженим.

На Renault Clio RS 18 ставлять гальмівні диски діаметром 320 мм спереду (вентильовані) і 260 мм ззаду. Прискорення до сотні займає у автомобіля 6,6 з, а максимальна швидкість досягає 234 км/ч.

П’ятидверка пофарбована в стилі болідів «стайні» Renault Sport Formula One Team. Здебільшого чорний кузов, як і легкосплавні колеса з логотипами бренду, але планка в передньому бампері, молдинги на дверях і ковпачки по центру коліс пофарбовані кольором Sirius Yellow. Також на даху і передніх дверях з’явилися наклейки сірого кольору з назвою спецверсії. Всередині про ювілейної модифікації каже новий кермо з обробкою шкірою і штучною замшею, вставки «під вуглепластик» навколо повітроводів і оригінальні накладки на пороги.

У базове оснащення входять мультимедійна система з аудіосистемою Bose, навігацією, підтримкою протоколу Bluetooth і USB-роз’ємом, паркувальні датчики спереду і ззаду, камера заднього виду.

При створенні Clio RS 18 французи взяли хот-хетч у виконанні Trophy. Силовий агрегат не змінився: це поєднання 220-сильного турбомотора 1.6 (до 280 Н•м) і преселективного «робота». Однак і без того затиснуте шасі інженери зробили ще суворіше за рахунок перенастроювання пружин і амортизаторів з гідравлічними демпферами. Плюс рульовому управлінню переписали софт. Фінальний штрих ― установка випускної системи Akrapovic з більш насиченим звучанням.