Електромобіль Eagle EG6330K нагадав мікрокар BMW Isetta

Электромобиль Eagle EG6330K напомнил микрокар BMW Isetta

За проломленою Берлінською стіною вказано рік народження першої німецької Изетты 250. У неї була одна двері спереду. Китайська інтерпретація має чотири стулки і стільки ж посадочних місць. Є три кольори кузова: зелений, помаранчевий і блакитний.

До
итайская фірма Suzhou Eagle Electric Vehicle Manufacturing Co. працює з 1999 року і виробляє маленькі електромобілі, в основному гольф-кари і шатли для екскурсій по паркам. Вирішивши випустити міську машинку, компанія в якості джерела натхнення вибрала легендарну модель BMW Isetta. Пояснення веселе: «Володіти розкішним автомобілем BMW мріють всі, тому EG6330K — це перший крок до вашої мрії».

Электромобиль Eagle EG6330K напомнил микрокар BMW Isetta

Довжина — 3300 мм, ширина і висота однакові — 1470, колісна база — 1940, кліренс — 125 мм. Споряджена маса складає 750 кг. Підвіска невигадлива: спереду стійки McPherson, ззаду торсіонна балка. Розмірність шин — 165/65 R13.

Электромобиль Eagle EG6330K напомнил микрокар BMW Isetta

Селектор трансмісії розташований на центральній консолі. Двигун заводиться ключем. В наявності кондиціонер і аудіосистема. Обсяг багажника — 20 літрів.

Потужність електромотора не перевищує чотири кіловата (5,4 л. с.), тому «Орел» здатний розігнатися до 60 км/год. Батарея (72 В, 100 А•год) може бути свинцево-кислотної або літієвої. Її заряду повинно вистачити на 120 км пробігу. Китайці стверджують, що Eagle EG6330K вже провів на тестах 350 годин і подолав 9680 км. Пробна партія електрокарів, «дешевих і безпечних», вийде на ринок КНР на початку 2019-го. Наостанок зауважимо, що японці теж робили подобу Изетты.