Якщо судити по концепту Lexus LS+, виставленому на Токійському автосалоні 2017 року, у серійного однойменного седана інженери оптимізують охолодження двигуна і аеродинаміку кузова. Н инішня Lexus LS комплектується адаптивним круїз-контролем і стереокамерой, системами екстреного гальмування, розпізнавання перешкод (автомобілів, пішоходів, велосипедистів), моніторингу сліпих зон, утримання і підрулення в смузі. Однак у Лексус LS немає автопілота навіть в урізаному вигляді. У преміум-сегменті функція автономного водіння вже не рідкість. Такий, наприклад, оснащується рестайлінговий Mercedes S-класу, нові Mercedes E-класу…
Читати даліСедан Lexus LS отримає учнем автопілотом
