Паркетник Skoda Karoq у версії Sportline відзначився мотором

Паркетник Skoda Karoq в версии Sportline отличился мотором

Виділитися в потоці Спортлайну повинні допомогти «спортивні» бампери і пороги в колір кузова, ексклюзивні 18 – і 19-дюймові легкосплавні диски, чорні рейлінги на даху, тоновані стекла і шильдики на передніх крилах.

Кросовер Skoda Karoq у виконанні Sportline представлений відразу ж після версії Scout, яка буде залучати повним приводом. У «спортсмена» інший козир — тільки йому дістався самий потужний бензиновий двигун в лінійці Карока. Мова про «четвірці» 2.0 TSI (190 л. с.) в парі з семиступінчастим «роботом» DSG. Також європейські покупці зможуть вибрати дизель 2.0 TDI з тією ж кількістю сил. В обох випадках Karoq буде повнопривідним.

Паркетник Skoda Karoq в версии Sportline отличился мотором

Змінюючи обличчя в спецверсії, Karoq йде по стопах Кодиака, тільки виходить не настільки епатажно з-за різниці в сегментах. І до кінця, тобто купеобразного варіанти GT, молодший паркетник не дійде.

Паркетник Skoda Karoq в версии Sportline отличился мотором

«Спортивні» сидіння обтягнуті тришарової «дихаючої» тканини Thermoflux, яку Skoda називає революційної і особливо комфортною в спеку. З крісел і керма, оброблені перфорованою шкірою, йде срібляста прострочки. Педалі прикрашені нержавійкою, стеля і стійки зсередини чорні.

У наимощнейшем Кароке у цифровий прибирання є додатковий, п’ятий режим візуалізації зі спідометром і тахометром по центру (на фото вище). Однак, на відміну від Скаута, Karoq Sportline все ж оснащується переднім приводом, але двигуни тут 150-сильні (1.5 TSI і 2.0 TDI), а стандартної визнана шестиступінчаста «механіка». Незвичайні Кароки разом дебютує на Паризькому автошоу в жовтні.