«Трійка» BMW запропонує багатющий вибір версій

«Трёшка» BMW предложит богатейший выбор версий

Седан третьої серії G20 покажуть восени 2018-го, а влітку наступного року німці представлять універсал Touring. Пізніше вийдуть купе і кабріолет четвертої серії. Поки немає визначеності у випадку з хэтчбеками GT третьої серії Gran Coupe четвертої. Можливо, з них зроблять одну машину.

Модель BMW третьої серії як чистокровний європейський автомобіль пропонує покупцям найширший вибір версій, силових агрегатів і оснащення. Але навіть таке достаток здасться мізерною на тлі того, що обіцяє нам модель наступного покоління. «Троячка» з індексом G20 дебютує вже цієї осені на Паризькому автосалоні. Покупцям запропонують не тільки традиційні бензинові і дизельні версії, але і модифікації з гібридними силові установки, і повністю електричний автомобіль. Крім того, з’явиться пара «підігрітих» виконань M Performance і повноцінний М-автомобіль.

«Трёшка» BMW предложит богатейший выбор версий

Модель BMW третьої серії стане трохи довше і ширше, але висота автомобіля не зміниться. Також збільшиться відстань між осями, хоча споряджена маса скоротиться на 50 кг. В списку оснащення чекаємо iDrive останнього покоління і полуавтопилот.

За неофіційною інформацією, побудованому на платформі CLAR наступникові отрядят модернізовані трьох – і чотирициліндрові бензинові мотори потужністю до 265 л. с., а також дволітровий турбодизель в декількох варіантах форсировки (від 136 до 235 сил). Автомобілі сімейства M Performance BMW M 340i xDrive і M 340d xDrive обзаведуться трилітровими «шістками» потужністю близько 360 і 320 сил відповідно. Залежно від модифікації на «трійку» будуть встановлювати шестиступінчасту механічну або восьмиступінчасту автоматичну коробку передач. Привід ― задній або опціональний повний.

«Трёшка» BMW предложит богатейший выбор версий

Серійний седан BMW M3 G80 надійде до 2020 року. Двигуном з ним поділиться попередник. Трилітровий турбомотор доопрацюють, що збільшить віддачу до 460 сил. Збережеться і преселективний «робот». А ось задній привід поступиться місцем повного (з дрифт-режимом, як у BMW M5).

Якщо вірити інсайдерам, німці підготують три «зелені» версії. Дві з них ― бензоелектричних. Базова отримає таку ж силову установку, як у компактвена BMW 225xe Active Tourer. Це поєднання «турботройки» 1.5 і електромотора сумарною віддачею 224 к. с. і 385 Н•м. Більш потужному гібриду поставлять вже дволітровий двигун, який в парі з електричним буде розвивати близько 280 сил. Нарешті, на базі третьої серії зроблять електрокар. Швидше за все, він отримає назву BMW i4, зможе проїздити на одній зарядці до 700 км. Світова прем’єра такого автомобіля очікується не раніше 2020 року.